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Navios movidos a baterias: o novo alvo da indústria

Quatro empresas japonesas se uniram para construir o primeiro petroleiro de emissão zero do mundo até meados de 2021, que será alimentado por baterias de grande capacidade e operará na Baía de Tóquio, de acordo com um comunicado divulgado na terça-feira. A nova empresa, chamada de e5 Lab Inc é um empreendimento entre a Asahi Tanker, Exeno Yamamizu, Mitsui OSK Lines e Mitsubishi.

A indústria marítima global está enfrentando um ataque de legislação para melhorar seu desempenho ambiental. A partir do próximo ano, a maioria dos navios terá que queimar combustível contendo menos enxofre. Um desafio que requer ainda mais inovação, no entanto, é a meta de reduzir pela metade as emissões de carbono até 2050. Para isso, projetar navios movidos a baterias é um desafio que tem agitado o setor marítimo mundial.

Enquanto navios totalmente elétricos têm lutado para penetrar nos principais mercados, fabricantes tentam se reinventar. A Rolls-Royce Holdings Plc informou no ano passado que começou a oferecer motores para navios movidos a bateria, enquanto a Kongsberg Gruppen ASA, da Noruega, está desenvolvendo uma embarcação elétrica para contêineres . Ainda assim, há desafios em tornar a tecnologia aplicável a navios que navegam milhares de quilômetros pelos oceanos devido à necessidade de recarregar baterias.

Propulsão elétrica no mar, na terra e no ar

Indústrias de propulsão para aviação também estão de olho na construção de motores elétricos. A Komatsu, segunda maior fabricante de equipamentos de construção do mundo, desenvolveu seus primeiros escavadores elétricos a bateria . A fabricante de aviões elétricos Eviation Aircraft, que conseguiu seu primeiro cliente, prevê que em alguns anos talvez não seja capaz de atender os pedidos.

Vídeo: A evolução dos sistemas de propulsão da Siemens Marine.:

https://www.youtube.com/watch?v=bA9pVfcOZSk

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